కుబోటా సిరీస్
పనితీరు డేటా కుబోటా
లక్షణాలు 50Hz 400-230V | సాధారణ లక్షణాలు | ||||||||||||
జెన్సెట్స్ | ప్రైమ్ శక్తి | స్టాండ్బై శక్తి | ఇంజిన్ రకం | CYL | బోర్ | స్ట్రోక్ | Dspl | ఇంధన కాన్స్. | గోవ్ | నిశ్శబ్ద రకం కాంపాక్ట్ వెర్షన్ | |||
పరిమాణం LXWXH | బరువు | ||||||||||||
kW | KVA | kW | KVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | విద్యుత్ | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | విద్యుత్ | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | విద్యుత్ | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | విద్యుత్ | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | విద్యుత్ | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | విద్యుత్ | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | విద్యుత్ | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | విద్యుత్ | 2280x950x1250 | 1150 |
కుబోటా ఇంజిన్ పరిచయం:
కుబోటా కార్పొరేషన్(株式会社クボタ,కబుషికి-కైషా కుబోటా) జపాన్లోని ఒసాకాలో ఉన్న ట్రాక్టర్ మరియు భారీ పరికరాల తయారీదారు. సౌర ఆర్క్ నిర్మాణానికి దాని ముఖ్యమైన రచనలలో ఒకటి. ఈ సంస్థ 1890 లో స్థాపించబడింది.
నీటి శుద్దీకరణ, మురుగునీటి చికిత్స మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం ట్రాక్టర్లు మరియు వ్యవసాయ పరికరాలు, ఇంజన్లు, నిర్మాణ పరికరాలు, వెండింగ్ మెషీన్లు, పైపు, కవాటాలు, కాస్ట్ మెటల్, పంపులు మరియు పరికరాలతో సహా అనేక ఉత్పత్తులను కంపెనీ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
కుబోటా ఇంజన్లు డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ లేదా స్పార్క్ జ్వలన రూపాల్లో ఉన్నాయి, చిన్న 0.276 లీటర్ ఇంజిన్ నుండి 6.1 లీటర్ ఇంజిన్ వరకు, గాలి-చల్లబడిన మరియు లిక్విడ్ కూల్డ్ డిజైన్లలో, సహజంగా-అంచనా మరియు బలవంతపు ప్రేరణ. సిలిండర్ కాన్ఫిగరేషన్లు సింగిల్ సిలిండర్ నుండి ఇన్లైన్ సిక్స్ సిలిండర్ల వరకు ఉంటాయి, సింగిల్ సిలిండర్ నుండి నాలుగు సిలిండర్ వరకు చాలా సాధారణం. ఆ ఇంజిన్లు వ్యవసాయ పరికరాలు, నిర్మాణ పరికరాలు, ట్రాక్టర్లు మరియు మెరైన్ ప్రొపల్షన్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఈ సంస్థ టోక్యో స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ యొక్క మొదటి విభాగంలో జాబితా చేయబడింది మరియు ఇది టాపిక్స్ 100 మరియు నిక్కీ 225 యొక్క భాగం
ఇంజిన్ ఫీచర్
యన్మార్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సిస్టమ్ యొక్క కొత్త డిజైన్ ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:
1. సిలిండర్కు 4 కవాటాలు, విడిగా వసంతం. నీరు; ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బో, నాలుగు స్ట్రోక్, చల్లని గాలి రకం కోసం ఇన్లెట్ నీరు, ప్రత్యక్ష ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలు.
2. అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్తో ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ, డీజిల్ ఇంజిన్ స్థిరమైన సర్దుబాటు రేటును 0 నుండి 5% (స్థిరమైన వేగం) మధ్య సెట్ చేయవచ్చు, ఇది రిమోట్ ఆపరేషన్ నియంత్రణను గ్రహించగలదు మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణను సులభంగా గ్రహించగలదు, టార్క్ సింక్రోనస్ ఎక్సైటేషన్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ను చేస్తుంది ఆకస్మిక లోడ్ పెరుగుదల కింద భ్రమణ వేగాన్ని త్వరగా తిరిగి పొందండి.
3. ఇంజిన్ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్లోని ఎలక్ట్రిక్ హీటర్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కింద శీఘ్ర/నమ్మదగిన ఇంజిన్ ప్రారంభాన్ని అనుమతిస్తుంది మరియు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సూచించిన ఉద్గార ప్రమాణాలను సాధించండి.
4. అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా దహన ప్రక్రియ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం, అధిక విశ్వసనీయత, 15000 గంటల కన్నా ఎక్కువ సమయం లేదు, పరిశ్రమ-ప్రముఖ స్థాయి; తక్కువ ఇంధన వినియోగం, తక్కువ ఖర్చును ఉపయోగించడం, అధిక సామర్థ్యం మరియు భద్రత.
5. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మెరుగైన ప్రారంభ పనితీరు.