కమ్మిన్స్ ఇంజన్ పరిచయం:

కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ కంపెనీని ఇండియానాలోని కొలంబస్‌లో 1919లో విలియం గ్లాంటన్ ఇర్విన్ మరియు క్లెసీ కమ్మిన్స్ అనే స్థానిక మెకానిక్ స్థాపించారు.ఇది 20 సంవత్సరాల క్రితం కనిపెట్టిన డీజిల్ ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి సారించింది, అయితే అనేక బాగా ప్రచారం చేయబడిన ఎండ్యూరెన్స్ ట్రయల్స్ ఉన్నప్పటికీ, 1933 వరకు చిన్న రైల్‌రోడ్ స్విచ్చర్‌లలో ఉపయోగించిన వారి మోడల్ H విజయవంతమైంది.1952 నుండి 1959 వరకు హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ మార్కెట్‌లో సగానికి పైగా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత రోడ్డు నిర్మాణ విజృంభణలో కమ్మిన్స్ N సిరీస్ ఇంజిన్‌లు పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా మారాయి. 1960లలో, కంపెనీ షాట్స్‌లో ఒక అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌ను ప్రారంభించింది, స్కాట్లాండ్ (1996లో మూసివేయబడింది).2013 నాటికి, కమ్మిన్స్ 197 దేశాలు మరియు భూభాగాల్లో కార్యకలాపాలు నిర్వహించారు.

కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ బిజినెస్ యూనిట్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ సపోర్ట్, మిడ్-రేంజ్, హెవీ-డ్యూటీ మరియు హై-పవర్ ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.కమ్మిన్స్ ఆన్-హైవే మరియు ఆఫ్-హైవే ఉపయోగం కోసం డీజిల్ మరియు సహజ వాయువుతో నడిచే ఇంజిన్‌ల పూర్తి లైన్‌ను తయారు చేస్తుంది మరియు మార్కెట్ చేస్తుంది.దీని మార్కెట్లలో భారీ మరియు మధ్యస్థ-డ్యూటీ ట్రక్, బస్సు, వినోద వాహనం (RV), లైట్-డ్యూటీ ఆటోమోటివ్ మరియు నిర్మాణం, మైనింగ్, మెరైన్, ఆయిల్ అండ్ గ్యాస్, రైల్‌రోడ్ మరియు మిలిటరీ పరికరాలతో సహా అనేక పారిశ్రామిక ఉపయోగాలు ఉన్నాయి.

సాధారణ ప్రజలకు, 1988.5 నుండి డాడ్జ్ రామ్ లైట్ డ్యూటీ పికప్‌లలో ఉపయోగించిన 5.9-లీటర్ ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ ఎక్కువగా కనిపించే కమ్మిన్స్ ఉత్పత్తి కావచ్చు.2007.5లో, కమ్మిన్స్ స్ట్రెయిట్ సిక్స్ ఇంజన్ యొక్క 6.7-లీటర్ వెర్షన్ RAM పికప్‌లో ఐచ్ఛికంగా మారింది.2008లో, కమ్మిన్స్ 1998-2001 మోడల్ ఇయర్ క్రిస్లర్ డాడ్జ్ రామ్ ట్రక్కులు, మోడల్ 2500 లేదా 3500కి సంబంధించిన క్లాస్ యాక్షన్ సూట్‌లో ప్రతివాదిగా పేరుపొందాడు, నిజానికి కమ్మిన్స్ ISB 5.9 లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్‌ను నమూనా 53 బ్లాక్‌ని ఉపయోగించి నిర్మించారు.కేసు పరిష్కరించబడింది, అయితే కొంతమంది క్వాలిఫైడ్ క్రిస్లర్ యజమానులు బ్లాక్‌కి మరమ్మతుల కోసం $500 అందుకోవచ్చు, ఇది శీతలకరణి లీక్‌ను పగులగొట్టి, సృష్టించిందని ఆరోపించబడింది.

కమ్మిన్స్ ఇంగ్లాండ్‌లోని డార్లింగ్టన్‌లో సాంకేతిక కేంద్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇక్కడ ఇది యూరోపియన్, మధ్యప్రాచ్య మరియు ఆసియా మార్కెట్‌ల కోసం ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేస్తుంది.

ఇంజిన్ ఫీచర్

కమ్మిన్స్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సిస్టమ్ యొక్క కొత్త డిజైన్ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:

1. సిలిండర్‌కు 4 కవాటాలు, విడివిడిగా స్ప్రింగ్.నీటి;ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బో, ఫోర్ స్ట్రోక్, చల్లని గాలి రకం కోసం ఇన్లెట్ వాటర్, డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్స్.

2. అధునాతన EFC ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్‌తో PT ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, డీజిల్ ఇంజిన్ స్థిరమైన సర్దుబాటు రేటును 0 నుండి 5% (స్థిరమైన వేగం) మధ్య సెట్ చేయవచ్చు, ఇది రిమోట్ ఆపరేషన్ నియంత్రణను గ్రహించగలదు మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణను సులభంగా గ్రహించగలదు, టార్క్ సింక్రోనస్ ఎక్సైటేషన్ సిస్టమ్ ఆకస్మిక లోడ్ పెరుగుదలలో ఇంజిన్ త్వరగా భ్రమణ వేగాన్ని తిరిగి పొందుతుంది.

3. ఇంజన్ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ హీటర్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో త్వరిత/విశ్వసనీయమైన ఇంజిన్ స్టార్ట్‌ని అనుమతిస్తుంది మరియు గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించగలదు.రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నిర్దేశించిన ఉద్గార ప్రమాణాలను సాధించాలి.

4. ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా దహన ప్రక్రియ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం, అధిక విశ్వసనీయత, 15000 గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం ఉండదు, పరిశ్రమలో ప్రముఖ స్థాయి;తక్కువ ఇంధన వినియోగం, తక్కువ ధర వినియోగం, అధిక సామర్థ్యం మరియు భద్రత.

5. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మెరుగైన ప్రారంభ పనితీరు.