కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ పరిచయం:

కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ కంపెనీని ఇండియానాలోని కొలంబస్లో 1919 లో విలియం గ్లాంటన్ ఇర్విన్ మరియు స్థానిక మెకానిక్ క్లెస్సీ కమ్మిన్స్ స్థాపించారు. ఇది 20 సంవత్సరాల క్రితం కనుగొన్న డీజిల్ ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెట్టింది, అయితే అనేక బాగా ప్రచారం చేయబడిన ఓర్పు ట్రయల్స్ ఉన్నప్పటికీ, 1933 వరకు వారి మోడల్ హెచ్, చిన్న రైల్‌రోడ్ స్విచ్చర్‌లలో ఉపయోగించినది విజయవంతమైంది. కమ్మిన్స్ ఎన్ సిరీస్ ఇంజన్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానంతర రోడ్ బిల్డింగ్ విజృంభణలో పరిశ్రమ నాయకుడిగా మారాయి, 1952 నుండి 1959 వరకు సగానికి పైగా హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ మార్కెట్ మార్కెట్లో ఉంది. 1960 లలో, కంపెనీ షాట్స్‌లో ఒక అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌ను ప్రారంభించింది, స్కాట్లాండ్ (1996 లో మూసివేయబడింది). 2013 నాటికి, కమ్మిన్స్ 197 దేశాలు మరియు భూభాగాలలో కార్యకలాపాలు కలిగి ఉన్నారు.

కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ బిజినెస్ యూనిట్ అనంతర మద్దతు, మధ్య-శ్రేణి, హెవీ డ్యూటీ మరియు అధిక-శక్తి ఇంజన్లను కలిగి ఉంటుంది. కమ్మిన్స్ ఆన్-హైవే మరియు ఆఫ్-హైవే ఉపయోగం కోసం డీజిల్ మరియు సహజ వాయువు-శక్తితో పనిచేసే ఇంజిన్ల యొక్క పూర్తి శ్రేణిని తయారు చేస్తుంది మరియు మార్కెట్ చేస్తుంది. దీని మార్కెట్లలో భారీ మరియు మీడియం-డ్యూటీ ట్రక్, బస్సు, వినోద వాహనం (ఆర్‌వి), లైట్-డ్యూటీ ఆటోమోటివ్ మరియు నిర్మాణం, మైనింగ్, మెరైన్, ఆయిల్ అండ్ గ్యాస్, రైల్‌రోడ్ మరియు సైనిక పరికరాలతో సహా అనేక పారిశ్రామిక ఉపయోగాలు ఉన్నాయి.

సాధారణ ప్రజల కోసం, 1988.5 నుండి ప్రారంభమయ్యే డాడ్జ్ రామ్ లైట్ డ్యూటీ పికప్‌లలో ఉపయోగించే 5.9-లీటర్ ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ ఎక్కువగా కనిపించే కమ్మిన్స్ ఉత్పత్తి కావచ్చు. 2007.5 లో, కమ్మిన్స్ స్ట్రెయిట్ సిక్స్ ఇంజిన్ యొక్క 6.7-లీటర్ వెర్షన్ రామ్ పికప్‌లో ఐచ్ఛికం అయ్యింది. 2008 లో, కమ్మిన్స్ 1998-2001 మోడల్ ఇయర్ క్రిస్లర్ డాడ్జ్ రామ్ ట్రక్కులు, మోడల్ 2500 లేదా 3500 కు సంబంధించిన క్లాస్ యాక్షన్ సూట్‌లో కమ్మిన్స్ పేరు పెట్టారు, మొదట కమ్మిన్స్ ISB 5.9 లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ కేసు పరిష్కరించబడింది, కాని కొంతమంది అర్హత కలిగిన క్రిస్లర్ యజమానులు బ్లాక్‌కు మరమ్మతుల కోసం $ 500 పొందవచ్చు, ఇది శీతలకరణి లీక్‌ను పగులగొట్టి సృష్టిస్తుందని ఆరోపించబడింది.

కమ్మిన్స్ ఇంగ్లాండ్‌లోని డార్లింగ్టన్‌లో సాంకేతిక కేంద్రాన్ని కలిగి ఉంది, ఇక్కడ ఇది యూరోపియన్, మిడిల్ ఈస్టర్న్ మరియు ఆసియా మార్కెట్ల కోసం ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేస్తుంది.

ఇంజిన్ ఫీచర్

కమ్మిన్స్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సిస్టమ్ యొక్క కొత్త డిజైన్ ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:

1. సిలిండర్‌కు 4 కవాటాలు, విడిగా వసంతం. నీరు; ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బో, నాలుగు స్ట్రోక్, చల్లని గాలి రకం కోసం ఇన్లెట్ నీరు, ప్రత్యక్ష ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలు.

2. అధునాతన EFC ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్‌తో PT ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, డీజిల్ ఇంజిన్ స్థిరమైన సర్దుబాటు రేటును 0 నుండి 5% (స్థిరమైన వేగం) మధ్య సెట్ చేయవచ్చు, ఇది రిమోట్ ఆపరేషన్ నియంత్రణను గ్రహించగలదు మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణను సులభంగా గ్రహించగలదు, టార్క్ సింక్రోనస్ ఉత్తేజిత వ్యవస్థ చేయగలదు ఆకస్మిక లోడ్ పెరుగుదల కింద ఇంజిన్ త్వరగా భ్రమణ వేగాన్ని తిరిగి పొందుతుంది.

3. ఇంజిన్ తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ హీటర్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కింద శీఘ్ర/నమ్మదగిన ఇంజిన్ ప్రారంభాన్ని అనుమతిస్తుంది మరియు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సూచించిన ఉద్గార ప్రమాణాలను సాధించండి.

4. అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా దహన ప్రక్రియ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం, అధిక విశ్వసనీయత, 15000 గంటల కన్నా ఎక్కువ సమయం లేదు, పరిశ్రమ-ప్రముఖ స్థాయి; తక్కువ ఇంధన వినియోగం, తక్కువ ఖర్చును ఉపయోగించడం, అధిక సామర్థ్యం మరియు భద్రత.

5. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మెరుగైన ప్రారంభ పనితీరు.