థర్మోస్టాట్ ఎలా పనిచేస్తుంది

ప్రస్తుతం, డీజిల్ ఇంజన్లు ఎక్కువగా స్థిరమైన పని పనితీరుతో మైనపు థర్మోస్టాట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. రేట్ చేసిన ఉష్ణోగ్రత కంటే శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు శీతలీకరణ నీటిని డీజిల్ ఇంజిన్‌లో నీటి ట్యాంక్ ద్వారా పెద్ద ప్రసరణ లేకుండా చిన్న మార్గంలో మాత్రమే ప్రసారం చేయవచ్చు. శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత యొక్క పెరుగుదలను వేగవంతం చేయడానికి, సన్నాహక సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క నడుస్తున్న సమయాన్ని తగ్గించడానికి ఇది జరుగుతుంది.

శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ ఓపెనింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరిగేకొద్దీ, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ క్రమంగా తెరుచుకుంటుంది, పెద్ద సర్క్యులేషన్ శీతలీకరణలో పాల్గొనడానికి శీతలకరణి మరింత ఎక్కువ, మరియు వేడి వెదజల్లడం సామర్థ్యం పెరుగుతోంది.

ఉష్ణోగ్రత ప్రధాన వాల్వ్ పూర్తిగా ఓపెన్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న లేదా మించిన తర్వాత, ప్రధాన వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచి ఉంటుంది, ద్వితీయ వాల్వ్ అందరూ చిన్న ప్రసరణ ఛానెల్‌ను మూసివేయడానికి జరుగుతుంది, ఈ సమయంలో ఉష్ణ వెదజల్లడం సామర్థ్యం గరిష్టీకరించబడుతుంది, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ ఉండేలా చేస్తుంది యంత్రం ఉత్తమ ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో నడుస్తుంది.

నేను అమలు చేయడానికి థర్మోస్టాట్‌ను తొలగించవచ్చా?

ఇష్టానుసారం ఇంజిన్‌ను అమలు చేయడానికి థర్మోస్టాట్‌ను తొలగించవద్దు. డీజిల్ ఇంజిన్ మెషీన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉందని మీరు కనుగొన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థకు థర్మోస్టాట్ నష్టం, వాటర్ ట్యాంక్‌లో ఎక్కువ స్కేల్ మొదలైనవి ఉన్నాయా అని మీరు జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి, ఫలితంగా అధిక నీటి ఉష్ణోగ్రత వస్తుంది, చేయండి శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణకు థర్మోస్టాట్ ఆటంకం కలిగిస్తుందని భావించవద్దు.

ఆపరేషన్ సమయంలో థర్మోస్టాట్‌ను తొలగించడం యొక్క ప్రభావాలు

అధిక ఇంధన వినియోగం

థర్మోస్టాట్ తొలగించబడిన తరువాత, పెద్ద ప్రసరణ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఎక్కువ వేడిని ఇస్తుంది, ఫలితంగా ఎక్కువ వృధా ఇంధనం వస్తుంది. ఇంజిన్ సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువ కాలం నడుస్తుంది, మరియు ఇంధనం తగినంతగా కాలిపోదు, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది.

చమురు వినియోగం పెరిగింది

సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువ కాలం నడుస్తున్న ఇంజిన్ అసంపూర్ణ ఇంజిన్ దహన, ఇంజిన్ ఆయిల్‌లోకి ఎక్కువ కార్బన్ నలుపు, చమురు స్నిగ్ధతను గట్టిపరుస్తుంది మరియు బురద పెరుగుతుంది.

అదే సమయంలో, దహన ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన నీటి ఆవిరి ఆమ్ల వాయువుతో ఘనీభవిస్తుంది, మరియు బలహీనమైన ఆమ్లం ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తటస్తం చేస్తుంది, ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క చమురు వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. అదే సమయంలో, సిలిండర్ అటామైజేషన్‌లో డీజిల్ ఇంధనం పేలవంగా ఉంది, అటామైజ్డ్ డీజిల్ ఇంధన వాషింగ్ సిలిండర్ వాల్ ఆయిల్ కాదు, ఫలితంగా చమురు పలుచన, సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ రింగ్ దుస్తులు పెరుగుతాయి.

ఇంజిన్ జీవితాన్ని తగ్గించండి

తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, ఆయిల్ స్నిగ్ధత, డీజిల్ ఇంజిన్ ఘర్షణ భాగాలు సరళతను సమయానికి కలవలేవు, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాలు ధరిస్తాయి, ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గిస్తాయి.

దహన ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన నీటి ఆవిరి ఆమ్ల వాయువుతో ఘనీభవించడం సులభం, ఇది శరీరం యొక్క తుప్పును తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.

అందువల్ల, తొలగించబడిన థర్మోస్టాట్‌తో ఇంజిన్‌ను నడపడం హానికరం కాని ప్రయోజనకరంగా లేదు.

థర్మోస్టాట్ వైఫల్యం ఉన్నప్పుడు, కొత్త థర్మోస్టాట్ యొక్క సకాలంలో భర్తీ చేయబడాలి, లేకపోతే డీజిల్ ఇంజిన్ చాలా కాలం తక్కువ ఉష్ణోగ్రత (లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రత) లో ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీటి లేదా వేడెక్కడం మరియు ప్రాణాంతక ప్రమాదాలు జరుగుతాయి.

కొత్త థర్మోస్టాట్ సంస్థాపనకు ముందు తనిఖీ నాణ్యతతో భర్తీ చేయబడింది, థర్మోస్టాట్‌ను ఉపయోగించవద్దు, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ తరచుగా తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్‌లో ఉంటుంది.