ఎలక్ట్రికల్ గ్రిడ్ విఫలమైనప్పుడు మీరు కూడా చేయగలరని దీని అర్థం కాదు.ఇది ఎప్పుడూ అనుకూలమైనది కాదు మరియు కీలకమైన పని జరుగుతున్నప్పుడు ఇది జరగవచ్చు.పవర్ బ్లాక్ అయినప్పుడు మరియు కాలానుగుణ ఉత్పాదకత వేచి ఉండలేనప్పుడు, మీరు మీ విజయానికి ప్రధానమైన పరికరాలు మరియు సౌకర్యాలను శక్తివంతం చేయడానికి మీ డీజిల్ జనరేటర్‌ను ఆశ్రయిస్తారు.

విద్యుత్తు అంతరాయం సమయంలో మీ డీజిల్ జనరేటర్ మీ బ్యాకప్ లైఫ్‌లైన్.ఫంక్షనల్ స్టాండ్‌బై పవర్ అంటే విద్యుత్తు విఫలమైనప్పుడు మీరు ఒక క్షణం నోటీసులో ప్రత్యామ్నాయ పవర్ సోర్స్‌ను నొక్కవచ్చు మరియు పరిస్థితి ద్వారా వికలాంగులను నివారించవచ్చు.

చాలా తరచుగా డీజిల్ జనరేటర్ అవసరమైనప్పుడు ప్రారంభించబడదు, ఫలితంగా ఉత్పాదకత స్తంభించి, ఆదాయాన్ని కోల్పోతుంది.మీ జనరేటర్‌ను అత్యుత్తమ స్థితిలో ఉంచడానికి సాధారణ తనిఖీ మరియు సాధారణ నివారణ నిర్వహణ ముఖ్యమైనవి.ఇవి జనరేటర్‌లను ప్రభావితం చేసే ఐదు సమస్యలు మరియు వాటిని సరిగ్గా పరిష్కరించడానికి అవసరమైన తనిఖీ ప్రోటోకాల్‌లు.

వారంవారీ సాధారణ తనిఖీ షెడ్యూల్‌కు కట్టుబడి ఉండండి.

టెర్మినల్స్ మరియు లీడ్స్‌లో సల్ఫేట్ బిల్డ్-అప్ కోసం బ్యాటరీలను తనిఖీ చేయండి

బిల్డ్-అప్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్న తర్వాత, బ్యాటరీ ఇకపై ఎలక్ట్రికల్ ఛార్జ్ కోసం తగినంత కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేయదు మరియు దానిని భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్‌పై ప్రామాణిక విధానం సాధారణంగా ప్రతి మూడు సంవత్సరాలకు ఉంటుంది.వారి సిఫార్సుల కోసం మీ జనరేటర్ తయారీదారుని సంప్రదించండి.వదులుగా లేదా మురికిగా ఉన్న కేబుల్ కనెక్షన్‌లు కూడా బ్యాటరీ విఫలం కావడానికి లేదా పేలవంగా పని చేయడానికి కారణమవుతాయి.మీరు బలమైన కరెంట్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి కనెక్షన్‌లను బిగించి, శుభ్రం చేయాలి మరియు సల్ఫేట్ ఏర్పడకుండా ఉండటానికి టెర్మినల్ గ్రీజును ఉపయోగించాలి.

వాంఛనీయ స్థాయిలను నిర్ధారించడానికి ద్రవాలను తనిఖీ చేయండి

ఇంధన స్థాయి, ఇంధన లైన్ మరియు శీతలకరణి స్థాయి వంటి చమురు స్థాయి మరియు చమురు పీడనం చాలా ముఖ్యమైనవి.మీ జనరేటర్‌లో నిరంతరంగా ఏదైనా ద్రవం, శీతలకరణి తక్కువ స్థాయిలో ఉంటే, యూనిట్‌లో ఎక్కడో అంతర్గత లీక్ అయ్యే అవకాశం ఉంది.యూనిట్‌ని రేట్ చేయబడిన అవుట్‌పుట్ స్థాయి కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉండే లోడ్‌లో అమలు చేయడం వల్ల కొన్ని ద్రవం లీక్‌లు సంభవిస్తాయి.డీజిల్ జనరేటర్‌లను కనీసం 70% నుండి 80% వరకు అమలు చేయాలి - కాబట్టి అవి తక్కువ లోడ్‌తో నడపబడినప్పుడు యూనిట్ అధికంగా ఇంధనాన్ని నింపుతుంది, దీని వలన "తడి స్టాకింగ్" మరియు లీక్‌లు "ఇంజిన్ స్లాబర్" అని పిలువబడతాయి.

అసాధారణతల కోసం ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయండి

ప్రతి వారం క్లుప్తంగా జెన్‌సెట్‌ను రన్ చేయండి మరియు గిలక్కాయలు మరియు వినింగ్ వినండి.అది దాని మౌంట్‌లపై తడుతుంటే, వాటిని బిగించండి.అసాధారణమైన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ మరియు అదనపు ఇంధన వినియోగం కోసం చూడండి.చమురు మరియు నీటి లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి.

ఎగ్సాస్ట్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి

సాధారణంగా కనెక్షన్ పాయింట్లు, వెల్డ్స్ మరియు రబ్బరు పట్టీల వద్ద ఎగ్జాస్ట్ లైన్ వెంట లీక్‌లు సంభవించవచ్చు.వీటిని వెంటనే మరమ్మతులు చేయాలి.

శీతలీకరణ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి

మీ వాతావరణం మరియు తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం మీ నిర్దిష్ట జనరేటర్ మోడల్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన యాంటీ-ఫ్రీజ్/వాటర్/కూలెంట్ నిష్పత్తిని తనిఖీ చేయండి.అలాగే, మీరు తక్కువ-సెట్ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌తో రేడియేటర్ రెక్కలను శుభ్రం చేయడం ద్వారా గాలి ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు.

స్టార్టర్ బ్యాటరీని తనిఖీ చేయండి

పై బ్యాటరీ ప్రోటోకాల్‌లతో పాటు, అవుట్‌పుట్ స్థాయిలను అంచనా వేయడానికి స్టార్టర్ బ్యాటరీపై లోడ్ టెస్టర్‌ను ఉంచడం చాలా ముఖ్యం.చనిపోయే బ్యాటరీ స్థిరంగా తక్కువ మరియు తక్కువ స్థాయిలను ఉంచుతుంది, ఇది భర్తీకి సమయం అని సూచిస్తుంది.అలాగే, మీరు మీ రొటీన్ ఇన్‌స్పెక్షన్ ద్వారా కనుగొనబడిన ఏవైనా సమస్యలను అందించడానికి ఒక ప్రొఫెషనల్‌ని నియమించినట్లయితే, అవి పూర్తయిన తర్వాత యూనిట్‌ని తనిఖీ చేయండి.సేవ చేయడానికి ముందు చాలా సార్లు బ్యాటరీ ఛార్జర్‌ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయాల్సి ఉంటుంది మరియు పని చేస్తున్న వ్యక్తి వారు బయలుదేరే ముందు దాన్ని తిరిగి కట్టివేయడం మర్చిపోతారు.బ్యాటరీ ఛార్జర్‌లోని సూచిక అన్ని సమయాల్లో "సరే" అని చదవాలి.

ఇంధనం యొక్క పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి

ఇంధన వ్యవస్థలోని కలుషితాల కారణంగా డీజిల్ ఇంధనం కాలక్రమేణా క్షీణించవచ్చు.ఇంజిన్ ట్యాంక్‌లో క్షీణించిన ఇంధనం నిలిచిపోయినట్లయితే ఇది మీ జనరేటర్ అసమర్థంగా పని చేస్తుంది.సిస్టమ్ ద్వారా పాత ఇంధనాన్ని తరలించడానికి మరియు అన్ని కదిలే భాగాలను లూబ్రికేట్‌గా ఉంచడానికి కనీసం మూడింట ఒక వంతు రేట్ లోడ్‌తో యూనిట్‌ను నెలకు 30 నిమిషాలు అమలు చేయండి.మీ డీజిల్ జనరేటర్ ఇంధనం అయిపోవడానికి లేదా తక్కువగా నడవడానికి అనుమతించవద్దు.కొన్ని యూనిట్లు తక్కువ ఇంధన షట్‌డౌన్ ఫీచర్‌ను కలిగి ఉంటాయి, అయితే మీది లేకుంటే లేదా ఈ ఫీచర్ విఫలమైతే, ఇంధన వ్యవస్థ గాలిని ఇంధన మార్గాల్లోకి లాగుతుంది, ఇది మీ చేతుల్లో కష్టమైన మరియు/లేదా ఖరీదైన మరమ్మత్తు పనిని కలిగిస్తుంది.ఇంధన ఫిల్టర్‌లను ప్రతి 250 గంటల వినియోగానికి లేదా సంవత్సరానికి ఒకసారి మీ పర్యావరణం మరియు యూనిట్ యొక్క మొత్తం స్థితి ఆధారంగా మీ ఇంధనం ఎంత శుభ్రంగా ఉందో బట్టి మార్చబడాలి.

లూబ్రికేషన్ స్థాయిలను తనిఖీ చేయండి

మీరు ప్రతి నెలా 30 నిమిషాల పాటు యూనిట్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, దాన్ని ప్రారంభించడానికి ముందు చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి.గుర్తుంచుకోండి, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు మీరు దీన్ని చేస్తే, మీరు యూనిట్‌ని స్విచ్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత సుమారు 10 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి, ఆయిల్ తిరిగి సంప్‌లోకి పోతుంది.తయారీదారుని బట్టి జనరేటర్ నుండి తదుపరి వరకు వ్యత్యాసాలు ఉన్నాయి, అయితే ప్రతి ఆరు నెలలకోసారి లేదా ప్రతి 250 గంటల వినియోగానికి చమురు మరియు ఫిల్టర్‌ని మార్చడం మంచి విధానం.